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1.機芯特點

◆ 高度集成化、一體化機芯，機芯內部連桿結構采用隱藏式設計，結構精巧。

◆ 絲桿減速機內部采用絲桿傳動，傳動效率高，輸出扭矩大。

◆ 連桿結構零部件采用模具成形，加工精度、穩(wěn)定性高。

◆ 伺服電機驅動，速度可控，精準定位，適應性強，運行平穩(wěn)。

◆ 伺服機芯相對自鎖,機芯通過電機施力加相對自鎖，保證在落桿狀態(tài)下不能人為抬桿，在停電時，電機不施力，桿可以抬起，免去了離合結構和手搖結構。

◆ 電機同減速機直通連體設計，傳動效率高，穩(wěn)定性強。

◆ 減速機箱體連接法蘭設計，不需要內部結構加工，軸承位置精準。

◆ 采用多根細線徑彈簧平衡，壽命長，不易斷。

◆ 采用鑄鋁桿把，可快速拆卸桿頭。采用鑄鋁卡扣，外觀精美。

◆ 減速機核心傳動件為滾珠絲桿副，精度高、裝配尺寸精準、耐用。

◆ 落桿無死點設計，停電后無需離合可手動抬桿。

2. 機箱性能特點

◆ 機箱采用自動折彎技術自動折彎而成，采用自動焊接技術，適合大規(guī)模快速生產。

◆ 機箱采用一體式設計，設計簡約耐看。

◆箱體、門板為分體結構，可選用不同的配色。

◆ 機箱表面采用磷化工藝處理，靜電噴粉，高溫固化加汽車面漆，機箱在戶外惡劣的環(huán)境中具有防銹、抗紫外線及陽光下暴曬不易變色等特點。

3.閘桿特點

◆可選配燈光桿普通八角直桿、新式八角防砸直桿、19款柵欄桿、普通二/三欄柵欄桿等閘桿。

◆ 表面噴涂處理，可搭配多種顏色。19款柵欄桿可選配壓力波防砸功能，安裝防砸膠條。

◆ 19款柵欄桿主桿、副桿、豎桿為旋轉收桿結構，柵欄桿豎桿為前后錯位、重復收桿結構。

◆ 19款柵欄桿前端帶落地撐桿，橡膠減震，可調250mm高度，滿足不同安全島高度安裝。

◆ 19款柵欄桿豎桿同主桿、副桿連接采用工程塑膠，起落無噪音，顏色為銀灰色。

4.伺服道閘控制系統(tǒng)特點：

◆ 停電后系統(tǒng)鎖住電機相線，使閘桿位置保持垂直或水平狀態(tài)。

◆ 電機堵轉、超時運行保護、遇阻反彈、斷桿、人為抬桿等異常智能感知。

◆ 采用智能伺服控制技術確保起落桿準確平穩(wěn)， 預留多項擴充端口功能。

◆ 實時監(jiān)測閘桿運行狀態(tài)，碰到障礙物后立即起桿。

◆ 多種控制方式：板載按鍵、遙控器、外部線控、485等控制方式，實現(xiàn)起、落桿等功能。

◆ 多種應用模式：具備普通、車隊、計數(shù)等多種應用模式供用戶選擇使用。

◆ 無限位開關，開機上電后經板載按鍵或遙控器啟動自檢，自學習識別起落桿位置、步數(shù)。水平、垂直位置微調可通過參數(shù)進行調整。

◆ 預留485通信接口，系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠程控制、狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、異常實時上報等功能。